Ook jouw zaak: Rotterdam Ship Repair
Van schroot naar structuur
In de maritieme wereld van staal, sloop en snelheid bewijst Rotterdam Ship Repair dat duurzaamheid geen modewoord hoeft te zijn, maar gewoon een praktische werkwijze. RSR en zusterbedrijf Eerland Ship Repair combineren technische vakkennis met slimme circulariteit. Wat ergens anders schroot is, vertelt directeur Jan Kees Pilaar, wordt op hun werf een fundering – letterlijk.
Praktisch hergebruik
RSR repareert schepen langs de kade of op locatie. Snel schakelen is cruciaal: “Als een schip schade oploopt tijdens een operatie, rukken wij direct uit met een team en busjes vol gereedschap. Tijd is geld in deze sector.” Bij zusterbedrijf Eerland ligt de focus meer op reparaties vanaf de werf en in het dok. Toch delen ze één aanpak: zo min mogelijk verspillen.
Bij de bouw van hun nieuwe werf kozen ze niet voor nieuwbouw, maar voor hergebruik. “We hebben 180 ton staal opnieuw ingezet, scheepsluiken gebruikt voor de dokconstructie, en een oud accommodatieblok omgebouwd tot kantoor.” Zelfs containers werden omgebouwd tot magazijn. Het leverde niet alleen €110.000 aan besparing op, maar voorkwam ook 288 ton CO₂-uitstoot.
“Het begon eigenlijk uit noodzaak,” vertelt iemand uit het team. “We moesten verhuizen vanwege de komst van Feyenoord City, en stonden ineens met al dat bruikbare materiaal. Toen zagen we hoeveel er eigenlijk hergebruikt kon worden.”
Vinden en verbinden
Circulariteit vraagt wel om vasthoudendheid. “We hebben lang gezocht naar voldoende scheepsluiken. Soms moet je snel handelen voordat iets gesloopt wordt.” Een partnerorganisatie tipte ze over een geschikt accommodatieblok, net op tijd. “Het is veel netwerken, veel bellen en kansen grijpen.”
RSR werkt nu structureel samen met partners zoals DHC, die actief meedenken en materialen aandragen. Daarnaast worden medewerkers opgeleid in circulair denken. “Twee van onze mensen volgen een speciale cursus om te onderzoeken hoe we onderdelen uit schepen beter kunnen hergebruiken. Die kennis delen we weer met andere bedrijven in de keten.”
Volgens RSR is circulariteit in de maritieme sector nog volop in ontwikkeling. “Wij slaan niks op voor de handel. Alles wat we hergebruiken, gebruiken we zelf. Dat maakt het efficiënt en doelgericht.”
Tips voor ondernemers
“Begin gewoon met kijken wat je al hebt. Je hoeft geen compleet circulair model te ontwerpen. Kijk of je materialen kunt hergebruiken, ook buiten hun oorspronkelijke functie.”
Ze raden aan om samen te werken met bedrijven in je omgeving. “Wat voor de één afval is, kan voor de ander waardevol zijn. Denk in ketens. Als je het samen doet, wordt het schaalbaar.”
En ten slotte: “Wacht niet op perfectie. Herken de waarde van wat er al ligt. Als je leert om onderdelen te zien als kansen in plaats van kosten, verandert alles.”